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日職》重演11年前劇本 中田翔3分砲轟田中將大

田中將大重返日職,與老東家樂天金鷲簽下年薪9億日幣的合約,今日首度在春訓的練習賽中登板,先發對上火腿隊,其中與中田翔的投打對決最令人注目,不過田中將大首局就被中田翔敲出一發3分炮,重演了11年前的劇本。田中將大睽違8年重返日職後,首度在公開的練習賽中登板,首局先三振了松本剛,不過接下來連對中島卓也、西川遙輝投直球都遭敲安,一、二壘有人的情況下對決到火腿重砲中田翔,一顆滑球被逮中敲成左外野方向3分炮,接下來大田泰示也敲安,火腿首局連4安。第2局田中將大則讓火腿對三上三下,首次出賽僅丟2局便退場,總計被敲4安、失3分,有2次三振。 中田翔對田中將大開轟要追溯到11年前兩人初次交手,2010年中田翔對田中在主場札幌巨蛋敲出陽春炮,不過攤開數據來看,中田翔對戰成績在下風,總計54打數僅敲10安含1轟,3分打點,打擊率僅1成85,過去中田翔曾表示不喜歡對決田中。

陸31省份定下2021年GDP增長目標:湖北、海南在10%以上

隨著河北、黑龍江省級兩會的陸續召開,31省份2021年經濟增長目標均已揭曉。大部分省份設定的2021年GDP增速目標在6%以上;其中,湖北、海南設定的GDP增長目標最高,為10%以上。此外,2020年GDP增速前三位的西藏、貴州和雲南,其2021年的目標分別是9%以上、8%左右和8%以上。2020年GDP總量前十的省份中,除去湖北,河南、四川、福建和湖南的2021年GDP增長目標也均超過7%。中新經緯報導,具體來看,湖北省的政府工作報告指出,2020年湖北省經濟嚴重受創,今年要全力回歸正常,不僅要把損失的部分補回來,還要力爭把應有的增長追回來,確保開局漂亮、全年精彩。綜合分析湖北省經濟基本面和發展態勢,考慮去年低基數因素和潛在增長率,把今年經濟增長目標定在10%以上,是積極進取的,也是有較強支撐的。盤古智庫學術委員、經濟學家萬喆表示,湖北在2020年,尤其是在第一、二季的時候,因為新冠疫情的原因基本上屬於經濟停滯狀態,所以基數應該特別低。下半年以後,第二、三輪全球疫情實際上都沒有影響到中國的中部城市,所以湖北定出這樣一個最高增速並不意外。海南省的政府工作報告提到,2021年,海南將用好離島免稅購物「郵寄送達」、本島居民「離島寄存、返島提取」和免稅購買進境商品等政策,力爭免稅銷售突破600億元人民幣。用好「加工增值」稅收政策,形成一批標誌性產業項目。此外,海南將用好「零關稅」等已公布的政策,發揮政策疊加效應,吸引市場主體落戶海南,形成產業集聚。大力拓展離岸新型國際貿易、國際船舶登記、保稅油加註、飛機融資租賃、航空維修等新業務。從31省份公佈的2021年GDP增長目標來看,多個省份較去年上調。其中,湖北的目標由去年的7.5%左右上調為10%以上;山西目標則由去年的6.1%左右上調為8%,廣西的目標則由去年的6%-6.5%上調為7.5%以上,新疆的目標則由去年的5.5%左右上調為6.5%左右,海南的目標則由去年的6.5%左右上調為10%以上。此外,山東、陝西、貴州、江西、內蒙古等地2021年GDP增長目標均與2020年一致。河北2021年的增長目標為6.5%,2020年為6.5%左右。湖南2021年的增長目標為7%以上,2020年目標為7.5%左右。青海2021年的增長目標為6%以上,2020年目標為6%-6.5%。值得一提的是,四川2021年的GDP增長目標為7%以上,去年為「比全國高2個百分點左右」;雲南2021年的GDP增長目標為8%以上,去年為「高於全國平均水平」。四川省的政府工作報告提到,將加強川渝協同聯動。全面落實《成渝地區雙城經濟圈建設規劃綱要》和聯合實施方案,強化規劃銜接政策對接,出台四川省4個實施意見、7個專項規劃或行動方案。突出支撐引領,共推重大項目、共建重大平台、共抓重大改革、共謀重大政策,協同推動交通建設、產業發展、科技創新、對外開放、毗鄰合作、生態建設、公共服務等方面取得突破。支持川渝兩地市場主體和社會組織加強對接合作,廣泛凝聚共識和合力。關於2021年的經濟增長,國際貨幣基金組織 (IMF) 在當地時間1月26日發佈的《世界經濟展望報告》中預計,2021年全球經濟將增長5.5%,中國經濟將增長8.1%。大陸國家統計局局長寧吉喆此前在發佈會上表示,從2021年的情況看,支撐中國經濟穩定恢復的有利因素是比較多的,中國經濟有基礎也有條件延續穩健復蘇態勢。他談到:「雖然當前疫情防控『外防輸入、內防反彈』的壓力仍然較大,但我國經濟長期向好的基本面沒有改變,而且正在顯現。」大陸國家信息中心經濟預測部主任張宇賢同樣認為,中國經濟持續向好的趨勢不會改變。「我國擁有豐富的勞動力資源和資本,科技創新能力穩步大幅提升,優質的要素供給是保持經濟平穩運行的堅實基礎;完備的產業體系和強大的生產能力,是保障經濟良好運行的顯著底色;發達的基礎設施網絡和物流體系,是保障經濟良好運行的強力支撐;14億人口和4億多中等收入群體以及城鄉之間、東中西之間的差異性,為我們提供了龐大的國內市場和廣闊的回旋餘地。」

《通信網路》瞄準家用網路市場升級 訊舟推2.5GbE高速乙太網路

訊舟(3047)於本季推出2.5Gigabit Ethernet(2.5GbE)高速乙太網路解決方案,包括2.5GbE全雙工高速乙太網路交換器(GS-1005BE)、2.5GbE PCI-E桌上型或工作站專用網路卡(EN-9225TX-E),2.5GbE Type C-USB乙太網路轉接器(EU-4307),以及高品質純銅線芯的CAT7/CAT8網路線材,一次滿足極速成長的家用網路市場。訊舟表示,儘管目前WiFi無線網路仍是家庭網路必備主流,但對於在家庭區域網路日漸吃重的各種影音需求,像是:從NAS遠端抓取檔案,備份動輒數以千計的照片檔,傳送幾GB甚至是幾TB的影音創作素材等等日常網路要求,乙太網路絕對是最穩定的傳輸方式。訊舟乙太網路產品包含多種介面、不同傳輸速度的乙太網路卡、轉接介面及交換器,提供PC、筆記型電腦或電子設備連接,為家庭和小型企業用戶快速升級網路環境,建構穩定、高效能的有線乙太區域網路,滿足影音、遊戲和VR等網路應用100%可靠的覆蓋需求。依據乙太網路權威機構分析, 2016到2021年間近五年趨勢,2.5G/5G/10G乙太網路交換器的市場需求正在快速成長,同時取代了1000Mbps千兆交換器的需求。這其中又以2.5GbE速率的技術標準發展最快,價格更為合理,加上在家工作/創作的新生活型態、多媒體應用需求飛漲,直接帶動了2.5GbE家用網路設備的商機熱度。從晶片、網路通訊、存儲設備和相關週邊大廠,紛紛推出解決方案,打造2.5G乙太網路生態圈。 世界經濟論壇將2021年會主題定為「大重置 (The great reset) 」,各行各業無不重新檢視疫情之後的經濟局勢。其中又以全球影娛視訊產業加溫,家庭網路瘋狂消費OTT串流影音節目,電競玩家將NAS掛載在電競電腦或筆電上擴充遊戲存儲空間,而風起雲湧的微型創作者,受惠於居家工作、自媒體頻道、影音視訊等工作新型態發展,加快了2.5GbE區域網的普及應用,型態也更加豐富。因應斜槓新世代對影音視訊娛樂的依賴與創新的市場潮流,訊舟看好2.5GbE乙太網路解決方案的市場表現。(時報資訊)

公車廟前抛錨 警化身土地公使出洪荒之力救援

公車廟前抛錨 警化身土地公使出洪荒之力救援 訂閱影音:中時新聞網太驚險了,台中一輛行經大坑區的豐原客運18日中午左右突然在大坑圓環附近拋錨,就停在雙向單線車道上,司機情急下向派出所求救,警方研判不立即處理會讓車潮打結,立即號召整個派出所人力出動推車,眾人使出洪荒之力才順利讓交通恢復順暢,由於拋錨地鄰近土地公廟,司機表示,真是土地公保佑,而警方果真是地方土地公,能協助民眾排除萬難。這起意外發生在2月18日12時許,剛好是台中市第五警分局東山派出所的中午用餐時間,突然一位民眾慌張跑進派出所求救,原來這位民眾表示車子剛好壞在大坑圓環附近,希望警方能協助推車到道路旁,當時值班警員陳咨霈連忙說好,請巡邏警員吳鳳紋及巡佐陳敏宏協助幫忙,但民眾卻說兩個人不夠,需要加派人手,一問才發現抛錨的是公車不是一般自小客。值班員警陳咨霈也發現公車拋錨地點是雙向的單線車道,不趕緊加派人手處理會讓交通打結,趕緊招呼派出所內所有人力前往協助。派出所內的警察紛紛放下手邊工作及便當,魚貫走出派出所,9名警察連同派出所旁早餐店店員及民眾在內,十數人一同在公車車身及車後站成一排,連剛從外巡視回來的所長洪志仁加入推車行列。眾人在一聲令下開始往前推,但因為方向盤卡死,無法順利轉彎,甚至差點撞上土地公廟基座,只好再將公車往後推,重新調整方向盤後,依次往前推才順利將公車推到派出所前,讓交通恢復順暢。這名公車司機非常感謝警方熱心協助,說拋錨地點剛好就在土地公前面,一定是土地公有保佑才能順利排除困難,警方果真是地方土地公,協助民眾排除萬難,車子拋錨也要選對地方。台中市警局第五分局長林沐弘嘉勉東山所同仁迅速處理得宜,並呼籲開車上路應確認車子性能是否正常,若真的發生拋錨情事,除擺放警示標誌,也要盡量待在安全地帶等待救援,以免發生危險。

戴姆勒旗下Torc Robotics 選擇AWS雲端服務開發自駕貨車

戴姆勒貨車(Daimler Truck AG)旗下的獨立子公司Torc Robotics宣布,選擇AWS雲端服務作為其首選的雲端供應商,以滿足其大規模資料傳輸、儲存和運算的速度需求,為在美國新墨西哥州和維吉尼亞州部署下一代自動駕駛貨車測試車隊。Torc負責將L4級自動駕駛系統商用化、並提供給貨車客戶。根據美國汽車工程師學會(SAE)的定義,在L4級自動駕駛系統下,車輛能夠在特定的營運條件下執行全部駕駛功能。Torc在新墨西哥州的測試車隊已於公共道路測試中產生PB級的資料(1PB等於100萬GB)。Torc的L4自動駕駛汽車系統使用車載電腦即時處理感測器資料,並透過車載軟體處理自動運行過程中的動態駕駛任務。Torc將藉由AWS來提高其路測路線的資料傳輸效率,協助團隊持續增強自動駕駛系統。Torc技術長Ben Hastings提到:「AWS對路測車隊收集的海量資料進行蒐集、儲存和後處理是一個理想的平台。」 (工商 )

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